7月21日10时50分，满载商品汽车及汽车零配件集装箱的X80442次班列从烟台港启程，全国首趟跨境海铁公“一单制”班列正式开行，这也是山东“中吉乌”铁公联运开行的第100列班列，为区域跨境多式联运单证创新写下重要一笔。

优化运输链条，压缩物流时效。本次班列采用海运、铁路、公路无缝衔接的联运模式，货物从韩国仁川海运抵达烟台港后，经由铁路运至喀什，再通过监管拖车出境，全程运输用时12天，相比传统路径节省5天时间，实实在在为外贸企业缩减物流开支，运输稳定性也得到进一步保障。

创新单证体系，打通多式联运流程堵点。此次落地的跨境海铁公“一单制”，借助95306平台签发全程提单，实现不同运输环节单据互通互认。货主只需要一次委托，就能享受一单通行、一次结算、一箱到底的全程服务，省去多方对接、重复办理手续的烦琐流程。

统筹调度多方资源，高效衔接各运输环节。铁路企业联合港口、物流单位协同发力，统一统筹货源、集装箱、运力安排，精准衔接港口中转、干线运输、口岸接驳各个节点，减少货物中转滞留、运力搭配失衡等常见问题，持续提升跨境物流组织水平。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。在中国铁路现代化建设的新征程中，铁路部门将持续深化与港口、航运、公路物流、外贸企业的联动合作，不断拓宽多式联运“一单制”应用范围，加快推进单证物权化相关探索，织密互联互通跨境物流网络，搭建产业与外贸融合发展载体，助力外贸平稳健康发展。（来源：中国网 作者：吴颖 李红红）