铁路货运吞吐量不仅是铁路部门的成绩单，更是观察现代化建设和国民经济活力与韧劲的重要窗口。今年1至10月，国家铁路累计发送货物33.78亿吨，同比增长3%，创历史同期新高；日均装车18.6万车，同比增长4%。奔腾穿梭的列车用货运数据百尺竿头更进一步的稳定增长，降低了全社会的物流成本，保障国民经济平稳运行，为高质量发展撑起“铁”的脊梁。

主动求变的供给侧改革。多元化产品精准对接市场上下游供应链细分需求，从城际快捷班列到大宗直达列车、专精特新专业物流、冷链物流运输，特色铁水联运“一单制”物流产品累计订舱3万标箱，体现了铁路物流从“运货”到“运营”的核心升级；链条化服务推动铁路运输由“站到站”向“门到门”转变，联合汽车运输公司及个体户推出物流总包服务，高效整合零散的公路运力，累计签订物流总包合同13.6亿吨，入驻汽车达16.2万辆，解决铁路运输“最后一公里”和“最初一公里”的传统痛点；打破行业壁垒推出铁路运费贷、信用证结算、单证融资、运费证等物流金融服务，降低企业资金压力，客户累计获得授信总额237.6亿元，优化了营商环境，让改革发展成果惠及更多群众。

畅通循环的新发展格局。对内保障方面，1至10月完成煤炭运量17.32亿吨，其中电煤运量11.78亿吨，冶炼物资、粮食发送量同比分别增长9.1%、13.8%，重点物资运输的强力保障，凸显了铁路在维护国家能源安全、粮食安全等层面的“压舱石”作用。对外畅通方面，1至10月，中欧（亚）班列累计开行2.8万列，同比增长7.8%；中老铁路跨境货物列车累计发送货物452万吨，同比增长14%，其中，“澜湄快线”国际货运班列达908列，发送跨境货物37万吨；西部陆海新通道班列累计发送集装箱120万标箱，同比增长64%，国际运输的亮眼数据，展现铁路服务高水平对外开放、畅通国内国际双循环的“领头羊”地位。

多重赋能的现代化体系。货运业务得到信息化、网络化工具科技加持，95306货运平台功能持续完善，形成集交易、结算、金融、信息追踪于一体的综合性物流平台。专用线运营服务“一网通办”，实现物流资源和客户需求的高效匹配，强化流程透明度和管理智能化。中国铁路品牌效应“软”实力不断提升，凭借全国一张网的可靠背景，从计划经济时期的“铁老大”转型为市场经济中现代化物流服务商，以“专、精、特、新”的专业化细分物流服务产品，打破只能“拉煤运矿”的刻板低端印象，用“品牌+品质”赢得了市场的信任与选择。

这一组组亮眼的数据，不仅回响在千里铁道线上，更融入进了中国经济社会高质量发展的澎湃浪潮之中。国铁集团将继续坚持以市场需求为导向，加快推进铁路现代物流体系建设，更好地服务我国经济社会高质量发展和高水平对外开放。

（来源：中国网 作者：董建锐）