“中吉乌”班列：湖北跨境物流新篇章

7月16日16时许，75179次列车满载食品包装罐等物资，从中国铁路武汉局集团有限公司吴家山站启程。这是湖北开出的首趟“中吉乌”（中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦）铁公联运国际班列。班列采用“铁路＋公路”的多式联运模式，物资经铁路运输至新疆喀什后，转公路运输，由伊尔克什坦口岸出境，最终抵达乌兹别克斯坦首都塔什干。（据新华网报道）

7月16日，一列满载食品包装罐等物资的列车从武汉吴家山站启程，湖北首趟“中吉乌”铁公联运国际班列就此踏上了连接中亚的征途。这趟融合铁路与公路运输优势的创新班列，不仅是一条新的物流通道，更是湖北融入国际大循环、提升开放能级的坚实一步。

传统跨境运输常受制于单一模式局限，效率与成本成为痛点。此趟班列开创性采用“铁路＋公路”多式联运模式，铁路运输直达新疆喀什后，灵活转为公路运输，经由伊尔克什坦口岸出境。这一“无缝切换”既充分释放铁路长距离、大批量运输的经济性，又巧妙利用公路在“最后一公里”的机动灵活，成功打通了直达塔什干的高效新动脉。

更值得瞩目的是其“一单到底”“一箱到底”的贸易便利化突破。在起运地一次申报，集装箱全程不换装不开箱直达终点。这一创新模式带来的效益惊人——全程运输费和保险成本锐减30％，物流时间压缩至10天左右。镜头里满载的货箱，不仅承载着湖北与周边地区日益增长的贸易需求，更映射出国际物流规则在效率与成本优化上的重大飞跃。

从2021年武汉至阿拉木图班列首开，到如今“中吉乌”新线纳入固定运行体系，每月稳定提供440标箱运力，湖北国际铁路货运网络正加速织密。在武铁和中铁国际多式联运等单位的合力支撑下，这一跨境通道的稳固与扩容，生动呼应了湖北拓展对外开放深度的坚定步伐。

中吉乌班列不仅是湖北国际物流通道的延展，更是服务国家“一带一路”宏大战略的湖北担当。其成功开行如同在欧亚大陆桥上嵌入一块关键拼图，显著增强了区域互联互通水平。

展望未来，期待在各方持续优化运输流程、拓展运输网络的努力下，湖北跨境物流通道将不断涌现创新模式，成为区域经济高质量发展与国际供应链韧性强化的新基石——这趟首发的列车，其深远回响才刚刚开始。（刘锦涛、陈光俊）