济南新晋国家级物流枢纽！陆港型国家物流枢纽落地泉城

5月14日，济南市政府新闻办召开“聚力项目提升 开创强省会建设新局面”主题系列新闻发布会——济南市口岸物流办专场。记者在会上了解到，2024年上半年，济南市口岸物流办启动陆港型国家物流枢纽申报工作，8月29日，共有40个城市参加由国家发展改革委组织的国家物流枢纽答辩活动，济南市政府有关负责同志参加了答辩。9月，济南获批建设陆港型国家物流枢纽，成为国家物流领域“双枢纽一基地”建设城市，形成“两枢纽一基地多园区”设施总体布局。

济南市口岸物流办党组副书记、副主任王磊介绍，济南陆港型国家物流枢纽（以下简称“济南枢纽”）位于市域中部，总占地2474亩，由董家铁路货运中心及周边物流空间形成的集中发展区（2126亩），以及将山铁路物流园片区（348亩）两个片区组成，预计总投资76.22亿元。济南枢纽采用“政府引导+企业主导”开发建设模式，组建以山东港口陆海国际物流集团为牵头运营单位，山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司、山东高速供应链集团等其他9家企业重点参与，其他运营企业广泛参与的“1+9+N”枢纽联盟，以市场化方式联合其他运营主体共同推进铁路货运中心、海关监管场所、仓储分拨配送基地等设施开发建设。建设济南枢纽，对于凸显“物流枢纽+产业集群”的融合型枢纽经济发展效能，推动区域经济产业高质量发展具有重要意义。2024年，济南陆港枢纽货运吞吐量完成1405万吨，同比增长8.1%；将山铁路物流园实现年货运吞吐量800万吨，年商品车运输12万辆。

济南市口岸物流办将以入选陆港型国家物流枢纽为契机，努力把济南枢纽打造为内陆地区国内国际物流服务组织中心、物流与产业融合联动的创新驱动中心、城市物流转型升级提质增效的重要载体、区域发展的枢纽经济增长极。

一是按照《国家物流枢纽布局和建设规划》和《国家发展改革委关于印发〈lt;国家物流枢纽网络建设实施方案（2021-2025年）〉gt;的通知》要求，会同相关部门加强对枢纽建设运行的日常指导，做好行业指导和要素保障工作，督促枢纽建设运营主体按照国家物流枢纽建设方案，加快推进枢纽建设工作落实。

二是充分发挥国家物流枢纽辐射区域广、集聚效应强、服务功能优、运行效率高的优势，将推进枢纽建设作为有效降低全社会物流成本工作的重要抓手，充分利用济南东西双向互济、陆海内外联动的区位优势，进一步优化完善国际口岸物流服务、铁路及铁海联运干线运输、区域分拨配送等功能，加快打造全国重要的区域性物流中心。

三是抓好存量提升与增量补短板项目谋划，提升功能效用，做到业务联动、一体组织，着力强化干线运输设施能力、提高通道运营能力、提升仓配一体服务能力。依托山东盖世智慧供应链枢纽项目，推动陆港型和商贸服务型国家物流枢纽业务联动，实现“双枢纽”协同推动，促进济南市物流产业高质量发展。

闪电新闻记者 史静 报道